9月24日，国家发改委再次上调成品油价格，这是今年第14次调整。调涨后，全国的92号汽油全面进入“9元时代”，而95号汽油在许多地区突破了10元/升，尤其在海南和西藏等地，早已超过10元。这一轮油价的上涨即使在国家调控下，仍然走在“失控”的边缘。

目前，全球两大重要的石油运输通道正面临危机。2月底，美国和以色列对伊朗发动军事行动后，伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡，这条通道承载着全球约10%的石油供应，导致每天约1000万桶石油受困，影响了全球能源供应。与此同时，沙特、伊拉克、阿联酋等海湾产油国的出口几乎全面瘫痪，国际油价迅速从每桶不到70美元飙升至接近120美元。

与此同时，9月份也门胡塞武装攻占红海的穆哈港口，并控制了曼德海峡的关键战略地带，导致过往船舶骤减。而更严重的打击接踵而至，9月10日，沙特的输油管道遭到无人机攻击，迫使沙特采取预防性关闭措施，导致全球石油供应预计将缩减4%。 龙8体育

在面临霍尔木兹海峡与曼德海峡双重压力的同时，沙特的替代输油路线又遭到损伤，全球能源安全面临严峻考验。

中国作为主要的石油进口国，自然未能幸免。国内成品油价格也随国际油价上涨而调高，多个地区的95号汽油重回“9元时代”。尽管行政调控可以短期缓解，但无法根本解决供应短缺问题。持续上升的油价，给各行业带来了更高的物流和生产成本，最终将影响物价和经济增长。

在全球能源危机的背景下，中美两国虽在很多议题上存在分歧，但却在降油价问题上找到共识。美国面临国内油价上涨压力，与即将到来的中期选举息息相关。中国则在冲突前提前储备了丰富的石油资源，确保进口渠道多样化，然而仍需确保霍尔木兹海峡的畅通，以维护整体贸易通道的稳定。 龙8体育

然而这种默契十分脆弱，目前两个海峡的军事对抗依旧持续，沙特的输油管道修复也面临不确定性。油价能否真正得到控制，将取决于中东局势是否能平稳，与这两大海峡的通航恢复。而在解决这些之前，中美可能需要继续以类似的默契，保持全球能源市场的脆弱平衡。